Satellit-terminaler för fossilfri och effektiv access till hamn
Projektet syftar till att minska utsläpp och trängsel i Göteborgs hamnområde genom att utveckla kunskap som stödjer implementering av satellit-terminaler. Dessa terminaler ska fungera som omlastningspunkter för att överföra gods från fjärrlastbilar till järnväg och högkapacitetsfordon (HCT) för transporten genom tätorten på våg till och från hamnterminaler. Detta kommer att minska trängseln på vägarna, minska utsläpp av växthusgaser och effektivisera godsflödena.
Göteborgs hamn har stora utmaningar med miljöbelastning från tung lastbilstrafik som passerar genom staden, vilket bidrar till buller, trängsel och höga koldioxidutsläpp. Varje år genereras cirka 25 000 ton CO₂ från trafiken. Genom att i en satellit-terminal flytta en betydande del av dessa transporter till järnväg och elektrifierade transportlösningar kan minskning av dessa utsläpp realiseras. Projektet syftar till att ta fram kunskapsunderlag för att realisera sådana terminaler.
Projektet bygger på samarbete mellan flera industriaktörer. Det inkluderar desk-research och workshoppar med intressenter för att identifiera och benchmarka möjliga lösningar. Vidare kommer affärsmodeller utvecklas för att möjliggöra bredare implementering av systemet i andra hamnar och städer.
Projektet har som mål att bidra till Sveriges klimatmål genom att främja fossilfria transporter och en omställning av godstransportsystemet. På lång sikt förväntas det bidra till netto-nollutsläpp 2045 genom att etablera hållbara logistiklösningar som minskar beroendet av dieseldrivna fordon. Samverkan och integration av teknik, logistik och affärsmodeller är avgörande för projektets framgång.
Projektparter
IVL Svenska Miljöinstitutet (koordinernande), Arvid Guthed Consulting, APM Terminals Göteborg, Chalmers tekniska högskola, Gothenburg RoRo Terminal, Göteborgs Hamn och Train Alliance
FOI-projekt
2024.7.2.6
Kontakt
Projektledare
