Förstudie mobila vätgastankstationer
Denna förstudie undersöker potentialen för mobila vätgastankstationer som en lösning för att möjliggöra fossilfri drift av lastbilar och andra arbetsmaskiner inom sektorer som skogsbruk, jordbruk och byggindustrin. Dessa sektorer har höga energibehov och begränsad tillgång till fast infrastruktur, vilket gör batteridrift mindre lämpligt. Syftet är att bidra till minskade växthusgasutsläpp från arbetsmaskiner och underlätta övergången från diesel till fossilfria alternativ.
Vätgasinfrastrukturen i Sverige ligger efter, särskilt inom skogsbruk, jordbruk och byggindustrin, där arbetsmaskiner har höga energibehov som gör batteridrift mindre lämpligt, samtidigt som tillgången till elförsörjning och vätgastankstationer på avlägsna platser är begränsad.
Arbetsmaskiner står för en betydande andel av de totala växthusgasutsläppen och skogsbruket står ensamt för nära 20 procent av Sveriges godstransporter på väg, enligt Skogforsk. Detta gör skogsbrukssektorn till Sveriges största köpare av vägtransporter. Samtidigt stod arbetsmaskiner 2023 för 6 procent av de totala nationella utsläppen av växthusgaser, enligt Naturvårdsverket, vilket är i samma storleksordning som utsläppen från tunga lastbilar. För att minska klimatpåverkan och möjliggöra fossilfri drift krävs alternativa bränslelösningar som fungerar även i områden utan fast infrastruktur.
Denna förstudie undersöker potentialen för mobila vätgastankstationer som en lösning för arbetsmaskiner i sektorer med höga energibehov. En marknadsanalys genomförs för att bedöma både den nuvarande efterfrågan och framtida tillväxtpotential för mobila vätgastankstationer. Den tekniska prestandan, säkerheten, och praktiska användbarheten av mobila vätgastankstationer kommer också att beröras, liksom deras relevans för olika branscher.
Genom att identifiera möjligheter och utmaningar med mobila vätgastankstationer kan studien bidra till övergången från diesel till fossilfri drift. Minskade utsläpp från arbetsmaskiner är en viktig del av omställningen till ett mer hållbart transportsystem.
Förstudien skapar en viktig kunskapsbas som kan ligga till grund för vidare teknisk utveckling och framtida genomförandeprojekt.
Projektparter
LTU Business (koordinerande), Lindholmen Science Park, Gällivare Näringsliv, CH2ESS vid LTU, Zelk, Skogsentreprenörerna, Komatsu, Byggföretagen och Dynapac
Förstudie
2024.7.2.9
Kontakt
Projektledare
