Digital Frivillig Samlastning: Förberedelse för uppskalningsprojekt
Detta förberedelseprojekt undersöker hur digital frivillig samlastning kan bli en bra lösning att skala upp för att minska transporterna i våra städer. Med utgångspunkt i en framgångsrik pilot från Helsingborg – där leverantörer delar data för att hitta egna samarbetsmöjligheter utan fysiska mellanlager – ska projektet kartlägga utmaningar, identifiera nyckelpartners och utveckla en strategi för implementering. Syftet är att lägga grunden för en fullskalig satsning som effektiviserar städernas godsflöden och sänker utsläppen.
För att förbättra godsflöden i städer och bidra till ett transportsystem som är kostnadseffektivt, tillförlitligt och miljömässigt hållbart har många olika lösningar testats. Exempel på dessa är leveranser under nattetid eller lågtrafik och användning
av paketautomater. En annan vanlig åtgärd är samordning och konsolidering av gods genom Urban Consolidation Centers (UCC) för att eliminera överflödiga resor och minska utsläpp samt öka effektiviteten.
Inom UCC:er samlas gods från olika aktörer och konsolideras, innan det distribueras vidare till slutkunden i staden. Dessa initiativ drivs ofta av kommuner i syfte att effektivisera leveranskedjorna och minska trafikbelastningen samt miljöpåverkan i trafiktunga områden bland annat genom att försöka minska antalet transporter inom ett område.
Traditionella Urban Consolidation Centers (UCC) för kommunal samlastning har ofta misslyckats på grund av höga kostnader och att de försämrar effektiviteten i närliggande transportsystem. Detta förberedelseprojekt syftar därför till att identifiera och planera för en nationell uppskalning av digital frivillig samlastning som ett kostnadseffektivt alternativ.
Projektmålen inkluderar att kartlägga och analysera utmaningar för uppskalning, identifiera och engagera potentiella konsortiepartner, utveckla strategi för implementering och uppskalning samt ta fram komplett underlag för Triple F-ansökan 2026. För att nå dessa mål utforskas följande övergripande frågeställning: Hur kan erfarenheterna från en framgångsrik pilot i Helsingborg användas för att skala upp lösningen inom och utanför Helsingborg?
Inom Helsingborgs pilotprojekt kräver kommunen att leverantörer delar fyra specifika datapunkter per leverans (organisationsnummer, körnings-ID, enhets-ID, samt tidsstämpel) med andra leverantörer och transportörer. Detta skapar transparens och möjliggör för leverantörer och transportörer att själva identifiera samarbetsmöjligheter utan fysiska mellanlager eller kommunal styrning. Pilottestet som detta projekt ska förbereda en uppskalning av, visade 18 procent lägre transportkostnader och 3,5 ton CO2-reduktion per år för en enda skola.
Förberedelseprojektet kommer att kartlägga utmaningar för systemägarskap, undersöka förutsättningar för full implementation inom Helsingborg, identifiera konsortiepartner och utveckla en plan för implementering.
Projektparter
VTI (koordinerande), Helsingborgs stad, Grönsakshuset Sorunda AB, Lunds kommun, Skånemejerier
FOI-projekt
2025.8.2.3
Kontakt
Projektledare
