Trafikslagsövergripande digitalisering: Klimateffektivitet genom ökad samordning och informationsdelning i multimodala noder: MODIG-POL
Digitaliserade multimodala transportlösningar som bygger på effektiviseringar av sjö- och landanslutningarna intill hamnarna och en trafikslagsövergripande samordning i hamnarna har potential att minska godstransporternas energiåtgång och CO2-utsläpp samtidigt som transportkostnaderna kan sänkas och tjänstekvaliteten höjas. I projektet analyseras såväl anlöp från sjösidan och anslutningstransporter från landsidan och verksamheten i hamnen.
Det finns potentialer för så kallade win-win-lösningar. Utöver klimateffekterna i de befintliga transportkedjorna underlättar effektiviseringarna i och i anslutning till hamnarna överflyttningar från mer energikrävande vägtransporter till mindre energikrävande sjö- och järnvägstransporter.
Forskningen ämnas bidra till att utveckla robusta och säkra tekniska lösningar för informationsdelning samt adressera frågeställningar som hur logistikkedjor digitalt kan kopplas upp och ihop samt hur affärsmodeller och styrmedel kan utvecklas. Digitalisering som förutsättningsskapare för klimateffektivitet i multimodala transportkedjor kan med fördel angripas gemensamt och samtidigt från land- och sjösidan i ett nära samarbete med hamnen.
Det finns delvis överlappande utmaningar inom områdena Teknik, Policy och Logistik. De olika trafikslagen har inte kommit lika långt med att utveckla och tillämpa digitala lösningar. Idag är digital information kopplat till sjöfarts-, järnvägs- och vägtransporter fragmenterad och ofta inte tillgänglig för samtliga aktörer i multimodala transportkedjor och det saknas en samordning mellan trafikslagen. Olika typer av sekretess- och säkerhetsaspekter (cyber security) behöver också lösas.
Genom att utnyttja digitaliseringens möjligheter och frångå det trafikslagsvisa stuprörstänkande kan Trafikverket, Sjöfartsverket och de berörda hamnarna bidra till att dagens infrastruktur utnyttjas på ett effektivare sätt. Detta bidrar till kostnadsbesparingar i form av lägre investeringsbehov och lägre klimatpåverkan. Det är viktigt att infrastrukturhållarna och andra myndigheter skapar ramarna för att företagen som underlättar att förbättra dagens logistik- och transportupplägg och ta fram nya lösningar och affärsmodeller.
Forskningsområdet är sedan tidigare identifierad men litteraturen är fokuserad på den konceptuella nivån där man t ex förutsätter att olika typer av data är tillgängliga och bortser ifrån de praktiska svårigheterna att åstadkomma en trafikslagsövergripande informationsdelning givet dagens teknik, affärsmodeller och regelverk.
Projektpartners
Linköpings universitet, Sjöfartsverket, Trafikverket, Luleå hamn och Gävle hamn.
Doktorandprojekt
2019.2.2.15
Kontakt
Projektledare
