Min forskning handlar om hur storskalig elektrifiering av godstransporter kan möjliggöras genom att använda beräkningsmodeller och simuleringar. Elektrifierade transportsystem präglas av hög komplexitet, icke-linjära beteenden och oförutsägbarhet – vilket gör det svårt att avgöra huruvida ett helt eller delvis elektrifierat nätverk kommer att vara lönsam eller ej. Genom att studera hur systemegenskaper, strategiska beslut, operativ optimering av rutter och laddning påverkar varandra kan man ta fram mer robusta beslut som främjar tidigare och snabbare elektrifiering i större skala. Jag undersöker därför i min forskning särskilt hur man kan modellera transportnätverk på samtliga beslutsnivåer samt beräkningsmetoder för att analysera teknisk-ekonomiska frågeställningar såsom resiliens mot osäkerhet, val av systemegenskaper, finansiell risk och konkurrenskraft.
Triple F-projekt: Beräkningsmodeller och simulering av storskalig elektrifiering av godstransporter